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Blog sur Romain Grosjean

Description :

"Cela m'évoque qu'il faut toujours croire en ses rêves, qu'il faut rester motivé,dans les moments les plus durs comme les plus forts."
Romain Grosjean

Parrain de l'association
http://www.enfance-et-cancer.org/

2016
Pilote Haas F1

2012 à 2015
Pilote Lotus f1

2011:
Champion Gp2 Main Series avec DAMS
Champion Gp2 Asia

2010:
Champion AutoGp

2009:
7Gp de F1 avec RF1
4è Gp2 Series

2008:
Champion Gp2 Asia

2007:
Champion de F3 Euro Series

2005:
Champion de France de Formule Renault 2.0

2003:
Champion Switzerland Formula Lista Junior

******************************

-Sources infos: diverses

-Sources photos: Gp2series,Dams, WRI2, Sutton, Nextgen-auto, LRGp, FIA GT1, Matech, twitter, ROC, @Lotus_F1Team, Zimbio.com, Motorionline.com, Newscom.com, Nextgen-auto.fr...ect... Et photos personnelles.

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BAHREIN 2016

Honnêtement, je pensais que la p6 australienne était un coup de chance, suite à la neutralisation.
Eh bien non !!!
Romain et Haas font encore mieux à Bahrein !! Avec de jolies passes d'armes.

Résultats p5, championnat 4è avec 18 points.

Que retenir d'autres ?

Les qualifs ? Je les ai boycotté.

Fernando n'est finalement pas sorti indemne de son crash australien...

Bonne prestation de Pascal Wehrlein

Bon one shot de Stoffel Vandoorne, qui ramène un point à Woking

On n'a pas entendu Verstappen geindre dans la radio !

Mauvais week end pour Renault.
KMag doit s'élancer des stands (parce qu'il n'a pas été à la pesée...),
et double difficilement une Manor...
Palmer n'a même pas pris le départ...

F1 2016

2 | 3

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#Posté le samedi 16 avril 2016 05:07

Modifié le samedi 16 avril 2016 05:20

AUSTRALIE 2016

Plutôt pas mal ce premier GP.
Bien que nous devions dire Merci à Alonso et sa neutralisation, qui ont bien aidé RG.
Mais ce qui est pris n'est plus à prendre !

Résultat: P6 avec 8points (même position au championnat pilotes)

Que retenir d'autres ?

Les qualifs :

AUSTRALIE 2016

Fernando va bien !

Max Verstappen ...

AUSTRALIE 2016

Mais aussi:
Certes pas de points pour les Renault, mais les deux 'bananes' ont rallié l'arrivée.

F1 2016

3 | 4

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#Posté le mardi 29 mars 2016 04:39

Modifié le mercredi 30 mars 2016 06:14

Romain sur le départ

Un besoin de vider mon sac...

All good things come to an end...

Lotus pensait garder Romain:

Non mais ils pensaient (si tant est que les 'patrons' de Lotus pensent...) que Romain allait supporter cette situation combien de temps ? OK, ils l'ont ramené en F1, l'ont soutenu en 2012 quand beaucoup lui crachaient dessus. Mais m*rde quand on voit 2014, où Romain a rongé son frein, et maintenant 2015, avec ces hauts et ces bas, et comment Lotus le 'traite' par rapport à Maldonado.

Est-il besoin de rappeler que RG a souvent roulé avec des pièces réparées avec les moyens du bord, pendant que Crashtor avait les pièces neuves....? Que RG a cédé sa place à Palmer en EL1 quasi toute la saison? Et qui a ramené le plus de points ?

J'ai beaucoup de respect pour les hommes et femmes d'Enstone, mais pas pour leurs patrons qui ne sont que des guignols et sont entrain de foutre en l'air une magnifique équipe ! (On le voit bien depuis 2014 et le départ d'Eric Boullier (qui n'est plus là pour sauver les apparences...))

Et puis Gastaldi qui tombe de l'armoire en apprenant que RG les quitte, juste avant Singapour, parce qu'il voulait négocier une prolongation. Discuter prolongation à partir du 20/09, c'est un peu tard non ?
Allez ce n'est pas grave nul n'est irremplaçable, et ils trouveront bien un 2è pilote payant (Palmer ? Ericsson? ) pour renflouer les caisses.

Car le rachat par Renault, je n'y crois plus.

En tout cas, Lopez, Lux, Carter ne méritent pas toutes les superbes personnes qui travaillent pour eux à Enstone et sur les circuits.

Quand le transfert de Romain vers Haas a été évoqué la semaine passée, j'avoue que je le vivais mal. Romain sans Lotus, et Lotus sans Romain, c'était inimaginable...
Et finalement, je le vis plutôt bien ce week end.
Même si le pari semble risqué, Romain n'a rien à perdre. Il aura tenté. Et a, bien sûr, tout mon soutien.

F1 2016

3 | 8

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#Posté le vendredi 25 septembre 2015 12:18

Ciao Jules

Neuf mois de combat pour toi.
Neuf mois de soutien à toi et tes proches.

Neuf mois à espérer un miracle.
Et puis, drapeau à damiers abaissé...
Tu es parti...

Je n'ai pas envie de tomber dans les clichés : parti trop tôt, injuste, dégueulasse, etc...

C'est une évidence...

J'ai du mal à réaliser que je ne te croiserai plus sur un circuit. Que je ne descendrai plus la pit-lane à contre-courant pour venir te voir. Que tu ne me demanderas plus si tu dois signer sur la photo. Qu'Aurélie ne m'enverra plus un sms pour me dire qu'elle t'a croisé au coin d'une rue à Monaco.
Monaco, théâtre de ton exploit. Tu étais le seul à pouvoir inscrire des points avec une Marussia, et des pénalités.

Tu aurais eu une belle carrière en rouge Ferrari...

Tu nous manques depuis 9 mois, et ça ne s'arrêtera pas.
Ton sourire à faire craquer la banquise, ta petite voix, ta gentillesse..
Tu es... étais un pilote talentueux, et un homme adorable.
Double peine pour nous les fans qui t'avons soutenu et qui ont eu la chance de te rencontrer.
Mais notre peine ne sera jamais aussi grande que celle de ta famille et de tes proches.

Aujourd'hui, il faut te dire au revoir. Mais je n'aime pas les au revoir, je préfère te dire à plus tard.

Embrasse Maria, Dan, Henry, Roland, Ayrton, ton grand-oncle Lucien, et tous ceux qui nous ont quitté.
Et vous autre, prenez soin de notre petit Jules.
Offrez-vous de belles courses, là-haut sur les nuages.

1 | 3

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#Posté le mardi 21 juillet 2015 05:49

Modifié le mardi 21 juillet 2015 06:28

Sky vient de nouveau de me prévenir que si je ne me connectais pas, dans 15 jours plus de blog. Mais je pense que cette fois-ci c'est belle et bien mon dernier post. Je m'excuse auprès des personnes qui m'ont laissé des commentaires en janvier, auxquels je n'ai même pas répondu...

Sinon, la saison de Lotus n'est pas trop mal pour le moment. Romain score, Maldo se vautre, rien que de très normal quoi. On fera l'impasse sur l'acrochage du dernier Gp de Monaco. J'ai encre une envie de baffe qui me démange...

1 | 1

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#Posté le vendredi 05 juin 2015 16:05

Pas grand chose à dire

Sky m'a informé que si je ne postais pas un article dans les 3jours, je ne serais plus 'Blog Source Moteur'. Me voilà donc de retour pour un article où je n'ai pas grand'chose à dire.
Peut-être que la saison à venir me donnera de nouveau envie d'écrire ici, mais j'avoue avoir d'énormes doutes.

Ayant 'perdu' Kevin Magnussen (élu pilote danois 2014 par ses compatriotes, au nez et à la barbe de Tom Kristensen, SVP !!), je n'ai plus que Romain, j'espère que cette saison la Lotus sera au niveau, ça me motivera peut-être.

En attendant, quelques infos :
Ayao Komatsu ayant pris du galon chez Lotus, Romain change d'ingénieur course. C'est Julien Simon-Chautemps qui parlera à notre Franco-suisse dans la radio.

La Lotus E23 a passé les crash tests FIA.

3 | 26

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#Posté le dimanche 18 janvier 2015 09:06

Brésil - ABuDhabi

A venir

F1 2014

2 | 10

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#Posté le vendredi 21 novembre 2014 16:16

Singapour - Austin

A venir

twitter lotus

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#Posté le vendredi 21 novembre 2014 16:14

Japon 2014

Les résultats, les transferts, les états d'âmes, ...

Tout est secondaire, quand la vie d'un homme est en jeu.

PRAY FOR JULES

"Avec Jules, nous ne nous sommes que rarement croisés. Mais on s'est toujours suivis."
"Son titre en Formule Renault, pour ses débuts en monoplace, c'est chez SG, une équipe où je suis passé aussi. Son titre en F3, il le gagne chez ART, comme moi. On avait d'ailleurs le même ingénieur. Ses débuts en GP2, chez ART aussi."

"En fait, dans les disciplines inférieures, on ne s'est croisés qu'une fois, durant la saison 2011 de GP2. Et cela avait été chaud, notamment avec un joli accrochage en Turquie lors de la course 2. Mais il y a quelque chose qui nous unit, un esprit forcené de compétiteur."

"Je me souviens de l'une des premières fois où nous avons vraiment discuté. C'était à Dubaï, en 2008, lors d'un stage organisé pour l'équipe de France avec la FFSA. J'entamais ma saison de GP2. J'étais l'aîné. Et Jules, lui, débutait. Il était venu sur la grille de départ avec tous les autres membres. Dans son regard, on sentait déjà l'instinct du compétiteur. On voyait qu'il voulait faire la même chose. Il m'avait impressionné."

"Car Jules, en plus d'être un gars très bien, c'est un sacré batailleur. C'est la première impression que j'ai de lui. Lorsqu'il était en karting et que l'on commençait à parler de lui, c'était ce qui revenait en permanence, cette image d'un pilote qui ne lâche jamais rien. Un peu comme moi. Pendant les stages de la Fédération, organisés à Chamonix par mon préparateur physique, Jean-Pierre Frizon, il y avait un jeu entre pilotes pour savoir qui aurait le meilleur chrono sur une montée en raquettes dans la montagne enneigée. Jules a tenu à battre ce record que j'avais signé. Il s'y est repris à deux fois. Mais, finalement, il l'a accroché. Il est fort, Jules. Et moi, il a fallu que je revienne, seul, parce que j'étais trop vieux pour faire encore partie de l'équipe de France, pour reprendre mon bien. Et je me suis fait très mal pour battre son temps."

"Tout cela fait que j'ai un peu le sentiment que Jules est mon petit frère de pilotage. Je suis très touché et très affecté par ce qui lui arrive. Comme tous les autres pilotes d'ailleurs. Mais il me manque fort. Pour la première fois de ma vie, je me suis senti vulnérable en m'installant dans la voiture vendredi matin en Russie. Moins d'une semaine après l'accident de Jules, c'était dur de reprendre le volant. Mais, pour lui, il nous faut continuer à rouler, à faire de la F1. Car, comme je vous l'ai dit, Jules, c'est un sacré combattant qui ne lâche jamais rien."

Romain Grosjean
Carnet de piste,
L'Equipe du 14 Octobre 2014.

F1 2014

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#Posté le dimanche 05 octobre 2014 05:43

Modifié le mardi 14 octobre 2014 15:00

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